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Waymo正与保险勇于探索商业模式的公司Trov合作，为乘客提供自驾车保险服务。华尔街日报 报道称，Trvo将为 Waymo无人驾驶车辆的乘客提供包括物品遗失和因乘坐途中受伤而产生的医疗费用等情况在内的保险服务。对于使用 Waymo 无人车服务的用户来说，这项业务是“隐形”的，它不可能会出现在订单页面，而是与整个乘车服务相捆绑。在不久的将来，随着无人驾驶技术的发展，我们还将看到更多与之相关、不可分割的服务。
丰田周一宣布，他们打算在2025年为旗下每一款汽车推出全电动版本。按照丰田发表的新闻稿，他们打算先在未来10年让一半汽车的销量来自电动汽车。丰田表示，他们将与松下协力开发高性能电池，并于2030年在该领域投资133亿美元。丰田计划在2020年开始推出10多款电动型汽车，到2030年，丰田希望可以销售550多万辆采用新能源的汽车，这中间还包括电力驱动和节能型燃油汽车。
外媒称超级高铁公司Virgin Hyperloop One刚刚通过两家国外投资者获得了5000万美元融资。彭博社获得的最终文件显示，迪拜的DP World和俄罗斯的Caspian Venture Capital以可转债和认股权证相结合的方式，分别向Virgin Hyperloop One投资2500万美元。而Engadget之后也从Virgin Hyperloop One处证实了融资消息：公司已进行了金额达5000万美元的融资。不过到目前为止，还没有政府批准建立超级高铁系统的计划。
UPS周二表示，该公司将向特斯拉公司购买125辆电动半挂卡车，这也是迄今为止特斯拉电动卡车的最大一笔订单。据报道，特斯拉正在试图说服卡车运输社区建造一个价格适中且具有货运能力的电动大卡车，从而和成本相对低廉且经过时间考验的柴油卡车进行竞争。根据UPS预计，在美国高速公路上运输货物的大型半挂卡车，其拥有的总成本要远远低于传统汽车—后者如柴油卡车的总成本一般在12万美元左右。
汽车装备供应商德国大陆集团计划在美国俄亥俄州的哥伦布市打造一个“智能十字路口”，旨在借助传感器来检测行人和车辆，避免发生碰撞和拯救生命。这套系统包括了摄像头、雷达、激光雷达等传感器，在十字路口的关键位置安装了相关设备之后，所有通过要通过十字路口的车辆之间可以互相知道彼此、以及不远处的行人和自行车的存在。参与测试的小汽车和大卡车，也都要安设一套“车-基础设置”的通讯装置。
日前，美国白宫已经将5G网络推出列为国家安全第一个任务。该消息来自最新发布的2017年12月国家安全战略报告。在《支柱二：促进美国繁荣》中有一个版块叫“改善美国基础设施”。白宫在这部分内容中表示，5G网络将在全世界内部署以此来改善美国的数字基础设施。据了解，报告部分内容将关注点放在经济上--“经济安全即国家安全”。白宫列出了一系列旨在振兴美国经济的优先行动，5G网络部署便是其中一个。
据外媒报道，美国电池公司Solid Power宣布将联合宝马研发新一代电动车固态电池技术。Solid Power星期一在发言中表示，宝马在合作中将帮助Solid Power提升电池技术以满足高性能电动车对电池性能水平的要求。关于此次合作财政方面的细节并没有披露。Solid Power成立于2012年，公司表示固态可再充电池能轻松实现降成本的目标，因为当中去掉了很多锂离子电池系统当中成本比较高的安全性能。
大众旗下子公司Electrify America LLC 18日宣布与SemaConnect、EV Connect 以及Greenlots合作，预计于2019年6月底以前在美国17个大都会区的工作场所、公寓大楼设置2,800座充电站。这项计划是Electrify America在未来10年预计于美国砸20亿美元投资电动车基础设施和教育的一部分。2,800座Level 2充电站将分布在大约500个据点，当中大约有75%将安装在工作场所。Level 2充电站让EV在经过1小时充电后可跑20-25英里。
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